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综合来看,锋驭的前后排乘坐空间表现都不算宽裕,尤其是后排的垂直空间会让大多数乘客感到有些压抑.解决的方法只能是降低坐姿,用也不算富余的腿部空间换头部空间.唯一算得上是好消息的是后排座椅坐垫比较柔软,乘坐感较舒适,这能对压抑的空间表现起到一点弥补. 锋驭

本文第一位登场的车型是别克凯越,这款家用车采用了较一般紧凑型车尺寸更小的轮胎,所以半个车轮的高度也只有28.5cm,这个高度刚过普通男性小腿的一半,凯越肯定不会被这种程度的积水所阻挡.而它的排气管藏在后包围下面,比较隐蔽.不强调运动性的凯越采用了排气口朝下

根据配置和车型颜色的不同,骊威共提供三款织物座椅可选.劲锐版全部为黑色网格花纹织物座椅,而普通骊威根据车身颜色的不同,也会对应不同的深、浅两款织物座椅.车内的空间还是一如既往的宽敞,而且乘坐的舒适性也是同价位中数一数二的水平.座椅填充物的表面层很软,内层却

正如我们想的一样,G3车厢内大部分都使用了硬质材料,不过我还是坚持那个观点,是不是软质材料无所谓,只要装配的工艺到位就行,所以我们理所当然的关注了内饰的做工,相比外观,内饰的做工要好很多,各种接缝都比较紧致,这要比当时的E5测试车要好不少.挡把没有什么特别

后排的乘坐空间应该是没有可提升的地方了,头部空间一拳,腿部空间超过两拳的成绩完全可以满足国内消费者挑剔的眼光了,优势最大地方还是平坦的中间脚部空间. 后排两个座椅靠背柔软细腻,最让对手汗颜的还是后排中央扶手上的各种按键,你可以仅靠它们就完成对座椅靠背角

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节选自《配置是亮点 长安福特全新锐界静态体验》 相关车型:锐界 2015款 2.0T GTDi 四驱尊锐型 第三排空间略显局促 作为以7座为卖点的车型,第三排的实用度将很大程度影响消费者的选购.锐界的第三排空间如果乘坐成年人的话,只能将第二排调

我借用了同事的A4L与这辆A4 allroad做空间对比,同一位177cm的体验者分别坐在两车后排,呈现出了明显的差别.在标准轴距的A4 allroad后排腿部仅有四指的剩余空间,在这几天最常听见这样的对话,后排乘客说:你再往前点儿吧,腿顶上了!副驾驶的同

2015款 380TSI

中控台的整体布局比较规整,用料相对比较普通但做工很好,其接缝的控制、塑料表面纹理的处理以及对反光的抑制等,与同级别的合资品牌车型相比几乎不落人后.而在配置方面,则可以说是做到了同级无敌!这也是比亚迪车型一贯的特色. 与外观一样,秦的内饰也很有看点,首先

当身高180cm的体验者坐在前排,将座椅调至最低,此时的头部空间表现为一拳;坐在后排时,头部空间受到天窗的影响,表现仅为两指,腿部空间一拳多.由于后排座椅靠背的角度可以调整,对头部空间的表现多少可以加强一些,整体表现基本让我们满意. 相关车型:大切诺基

节选自《偏科的体育特长生 测试捷豹XJL 3.0 SC》 相关车型:捷豹XJ 2012款 XJL 3.0 旗舰商务版 节选自《更适合前座买家 试驾2012款捷豹XJL 3.0》 相关车型:捷豹XJ 2012款 XJL 3.0 旗舰商务版 相

对于身高180cm的人来说阳光的前排空间表现理想.后排头部空间受流线型车顶影响较大,空间很是局促,但其宽敞的腿部空间在同级别车型中实属难得.如果后排经常坐人或者为全家出行考虑该车都能很好地满足要求. 节选自《脱胎换骨/有备而来 体验日产新一代阳光》

节选自《空间有优势 广州车展实拍东风风神AX3》 相关车型:东风风神AX3 2016款 1.5L 手动致酷型 节选自《空间有优势 广州车展实拍东风风神AX3》 后排座椅的坐垫和靠背比前排宽,不会觉得挤,内部填充也很软,舒适性不错.四指的头部空间

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