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在后排中间位置,三车的表现都差不多,威驰后排地板纯平,前后间距也很充裕,K2和阳光虽然有一点小突起,但也没有太大的影响.K2和阳光的中间位置只配备了两点式安全带,这方面不如威驰. 节选自《十万元的选择 阳光/K2/威驰静态对比》 能够让后排乘客满意

2010款 进化版 1.3L 手动舒适型

在后排二者同样没有显现出差别,虽然A4 Allroad的轴距更长,但是实际乘坐中与迈腾Alltrack算是持平,都在四指和或一拳的水平.头部空间也维持在二指和三指之间.两款车后排都带有加热座椅. 节选自《气质不同 迈腾Alltrack对比A4 Allr

节选自《偏科的体育特长生 测试捷豹XJL 3.0 SC》 相关车型:捷豹XJ 2012款 XJL 3.0 旗舰商务版 节选自《更适合前座买家 试驾2012款捷豹XJL 3.0》 相关车型:捷豹XJ 2012款 XJL 3.0 旗舰商务版 相

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体验者身高175cm左右,坐入前排将座椅调至合适位置,由于车顶设计有一定的弧度,所以体验者此时头部有两拳左右的余量,这样一个空间表现在同级车型中应该是非常出色的了. 同样的座椅位置不动,体验者坐入后排,随着车顶线条在车尾部的下垂,后排的头部空间就没有前

前排以及第2、3排的头部空间够用,都有不错的余量;第2排腿部空间较为宽敞;第3排因为腿部空间不是很充足,所以仅适合临时乘坐,如果想获取较大的腿部空间,只能稍微委屈一下前排乘客了.比亚迪M6为第2、3排考虑的比较周到,车顶处分别有独立的出风口,第2排乘客可以

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正如我们想的一样,G3车厢内大部分都使用了硬质材料,不过我还是坚持那个观点,是不是软质材料无所谓,只要装配的工艺到位就行,所以我们理所当然的关注了内饰的做工,相比外观,内饰的做工要好很多,各种接缝都比较紧致,这要比当时的E5测试车要好不少.挡把没有什么特别

在乘坐空间方面,B200可以说是全面优于V40,无论前排头部、后排头部还是后排腿部都比V40来的宽敞,而且B200还有后排空调出风口,V40唯一优于B200的地方是它后排有中央扶手和杯架.此外,两车的后排座椅下方的地板隆起都比较高,中间位置的乘客时间坐久了

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