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/ 必赢亚洲线路检测官网 /2019-06-07
...腾B50评测 必赢亚洲 必赢娱乐 bwin必赢亚洲 必赢亚洲娱乐官网B50的悬架虽然也比较硬朗,但在全力制动时后悬架的拉伸幅度也不小.刹车踏板行程很短,脚感也比较硬,初段灵敏,中后段力度偏弱.43.33米的成绩和另外几台车存在一些差距. 节选自《正面交锋 5款自主品牌三厢紧凑型车横评》 奔腾B50 全车详解 相...

...测 威驰测试 必赢亚洲 必赢娱乐 bwin必赢亚洲 必赢亚洲娱乐官网刹车是更应该关注的部分,威驰的表现令人赞叹.首先是刹车系统的稳定性,依靠着普利司通绿歌伴轮胎良好的抓地力和悬架不错的支撑,整个刹车过程都非常平稳.能在39米内刹停,对于这个级别的小车来说,绝对是超乎寻常的成绩. 威驰 全车详解 相关车型:威驰 20

在进行性能测试时,众泰T600的表现让人相当惊叹,最佳起步转速约在2500rpm左右,若是转速过高则前轮会出现长时间的空转,过低则导致转速的迅速下降,从而影响成绩.经过多次的实测,T600 1.5T手动挡车型可以在2挡末端刚好达到时速100km/h,而最终

我迫不及待的向各位展示新车的0-100km/h加速成绩是因为它相对老款有了巨大提升,同样的四门版Sahara车型,装备3.6L发动机的2012款比装备3.8L发动机的老款快了3.4秒.车主们不必再自我安慰的说牧马人是专门为越野设计的因此忽略行驶性能,现在它

最终这台没有选装Sport Chrono组件的718 Boxster S,在0-100km/h测试中依然跑出了4.08秒这个颇具魔幻色彩的数字,要知道如果选装了该组件后,理论上加速成绩还能提升0.2秒左右,不过问题是911 Carrera 3.0T的0-1

RAV4 2.0L的加速测试过程比较无趣,将驾驶模式选为SPORT,关闭VSC(车身稳定控制系统),出于保护CVT变速箱的缘故,起步转速被限制在2000rpm以下,除了起步时加速G值小幅跳跃到0.6之外,整个加速过程显得很平淡,最终12.49秒的0-100

中低速行驶过程中,MG5对于噪音的控制还是很出色的,只是在高速之后,发动机高转速噪音便会明显变大,轮胎的噪音也会变得有些扰人. 节选自《外形才是卖点!上汽MG5 1.5AT性能测试》 80km/h之内MG5对于噪音的控制还是很不错的,到达120km

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全油门起步时会感觉到变速箱限制比较明显,发动机转速很难拉到很高,基本上不超过2500rpm.踩死油门踏板松开刹车时,驱动轮会出现一瞬间的打滑空转,不过持续时间不是很长.加速过程非常线性,测试的过程中驾驶者感受是动力输出并没有明显降低,甚至在加速的尾段,动力

100-0km/h刹车环节,两款车成绩都进入42米以内,值得肯定.途观40.49米,翼虎41.51米,曲线图上可以看到途观刹车G值下探得更低,达到-1.1g,刹车踏板的脚感也更扎实,相比之下翼虎刹车踏板行程偏长,遇到紧急情况应该提前做动作.刹车环节,途观胜

刹车是更应该关注的部分,威驰的表现令人赞叹.首先是刹车系统的稳定性,依靠着普利司通绿歌伴轮胎良好的抓地力和悬架不错的支撑,整个刹车过程都非常平稳.能在39米内刹停,对于这个级别的小车来说,绝对是超乎寻常的成绩. 威驰 全车详解 相关车型:威驰 20

节选自《在国内第一次见面 实拍雪佛兰TRAX创酷》 相关车型:创酷 2014款 1.4T 手动两驱舒适型 节选自《解读低配车 拍TRAX创酷手动两驱舒适型》 相关车型:创酷 2016款 1.4T 手动两驱舒适天窗版 但与Siri的连通已经让

节选自《新增85马力!测试2012款Jeep牧马人》 相关车型:牧马人 2012款 3.6L 四门版 Sahara 我们实测的四门版Sahara的0-100km/h加速成绩为8.4秒,两门版Rubicon更快,能够跑出7.74秒的成绩.这是由于传动

探险者刹车系统的表现同样令人满意,制动力虽然有一些波动,但并不影响最终的成绩,悬架的支撑也提供了很棒的姿态,对于一台将近2.2吨的车来说不容易. 节选自《打破固有思维 测试福特新款探险者2.3T》 相关车型:探险者 2013款 3.5L 尊享型

节选自《底子硬/价偏高 测试广汽传祺GS5 2.0AT》 相关车型:传祺GS5 2012款 2.0L 自动两驱尊贵版 0-100km/h加速测试 加速性能不是传祺GS5的强项,起步时车轮不会打滑,车辆平稳驶出,整个测试过程缺乏激情,没什么亮点可

自动挡车型在加速测试环节当中可以说轻松了不少,从驾驶曲线当中能很明显的看出只有起步时加速G值有一个小小的峰值,而往后一直发动机的输出都很平缓,最终新爱丽舍的加速成绩定格在12秒,并且连续十组基本都保持在这个成绩上,这也说明发动机的输出还是很稳定的. 相

节选自《后备厢/EMT是重点 抢先测试新赛欧两厢》 相关车型:赛欧 2010款 三厢 1.4L 手动优逸版 100km/h~0刹车测试的结果是44.8米.但是在正常行驶中,新赛欧的刹车踏板反应十分灵敏,制动效果也很明显.但是在高速制动的时候,刹车力

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